12月26日，记者从中国一汽获悉，一年来，该公司聚力攻坚、锐意向新，持续化科技攻坚、动战略落地、完善创新体系，获得2650件授权利、1805件授权发明利，在科技自立自强的主战场上交出一份沉稳扎实的年度答卷。

实验室用挤出机包括小型和微型设备，涵盖单螺杆和双螺杆两种类型。单螺杆挤出机适用于基础塑料和橡胶实验加工，而双螺杆挤出机则具备更强的混合与均化能力，适合能材料研究。设备规格丰富，可满足不同实验规模和研究度的需求。

2025年，是中国一汽阩旗技术“SIGHT（洞见）531”发展战略走走实的一年。

围绕“关难急卡”任务，一批关键核心技术取得突破，其中混动用发动机燃烧、大输出扭矩电动转向器等多项关键技术达到国际领先水平，创基于国产芯片的1700V压碳化硅功率器件和2300兆帕强度热成型钢部件，为整车产业链补短板、强韧提供了坚实支撑。

在技术标准层面，中国一汽牵头起草、修订3项国际整车标准，以更水平参与全球汽车产业规则制定。

一年来，中国一汽共有254项关键技术实现上车搭载，13项科技成果入选国务院国资委《中央企业科技创新成果荐目录》；红旗速电驱系统在转速和输出功率等关键指标上达到行业目前量产产品的水平，产业化步伐明显提速。在芯片等战略领域，预应力钢绞线中国一汽以更自主能力提升产业链韧。全固态电池联合攻关实现66Ah全固态电芯试制及验证，主要指标国际领先；联合研发国内款制程多域融合芯片——“红旗1号”已在今年2月成功点亮，全国产化芯片项目列入批国科技成果应用拓展工程，芯片国产化应用率稳居行业前列。

平台化技术体系成为年度创新的一大亮点。围绕新一轮电动化、混动化与智能网联趋势，中国一汽创新打造“红旗·天工”“红旗·鸿鹄”“红旗·九章”三大技术平台，不断提升产品能边界，增强平台对未来技术迭代的适配能力。“红旗·天工”作为柔模块化的纯电平台，以行业领先的电驱率、低温能耗表现和补能率，为用户提供更、更稳定的纯电体验；“红旗·鸿鹄”以自研能源转换算法实现续航、能等多项能突破，15TD混动用发动机热率达到45.21%，混动用电驱HDU35综合率达89%；“红旗·九章”在体验智能网联方面持续提升，国内发基于惯导三目视觉的城市领航辅助技术，路口通行成功率过90%，车辆避让绕行成功率过92%，OTA升成功率≥99.9%，综合指标水平处于行业一梯队。这三大平台的成熟应用，不仅支撑了红旗品的产品焕新，也为未来多品类、多能源产品的快速迭代奠定了共技术底座。

围绕技术与产品诞生流程宿州预应力钢绞线价格，中国一汽同步动体系重构与机制升，通过打造作战团队、扁平化能力中心和差异化考核机制激发科技人员创新热情，也让关键技术攻关更加集中。（工人日报客户端记者 彭冰 柳姗姗 通讯员 于洋）